Експресно възстановяване на колела на камиони (полуремарке)

отпадъци какво има под върха. Не е ли тогава самото колело изпомпвано до 6 атмосфери, а за туберкулоза се прави в "клетка"?

Няма да се изпомпа, за клетката - нали.

Няма задържащи пръстени, така че не е страшно без клетка.

Знаете ли защо ви вкараха в клетка? Ще ви спаси ли от експлозия? Или имате предвид под клетка запечатана кутия, която ще предпази от въздушна вълна, ако „изстреля?“ По-рано дискове с пръстени бяха поставени върху камиони. И при изпомпване на колело, ако пръстенът не е напълно поставен, тези пръстени излетяха. Да, с такава сила, че хората бяха откъснати от главите си. Следователно от гледна точка на безопасността (и много зловещо, това дори не е въпрос на спазване на безопасността), трябва само да завъртите колелото в клетка. Той ще предпазва от летящ пръстен, но тук няма пръстени и нищо няма да излети.

Е, в този много gif можете ясно да видите, че клетката не предпазва от експлозия.

Първо. Не казах, че така трябва да бъде при туберкулозата. Казах, че не е страшно. Второ. Къде ще скочи, когато е прецакан?

Мислите ли, че колелото е завито някъде след монтажа преди изпомпване?:) Видео публикацията е изключение от правилото, ако не сте забелязали.

. и обект на дискусия =)

И в туберкулозата не съм силен, не знам как трябва да бъде. Аз съм само от опит. Защото като истински мошеник правя колела на пистата или близо до къщата. =) И нито там, нито там нямам клетка. Съответно споря на ниво "страшно/не страшно" =)

Това е. В колелото на Зилов или от три и половина също вмъкнах редакцията. А какво ще кажете за Мазов/КАМАЗ? Взех го, оставих го на пръстен, отдалечих се и го залюлях. Или ги завийте веднага и се люлеете - тогава и двата пръстена ще бъдат вътре - те също няма да отидат никъде. И според вашата логика, ако колелото трябва да се поправи на пътя, тогава го вземете, занесете го до монтажа на гумата и го направете според Фън Шуй. Както винаги, единият знае, другият може = (

Имам мрежа след 00 часа 80 mb. GIF се зарежда за половин минута)))

той вече се беше подготвил преди, гумата не може да се отстрани толкова лесно, докато "зърното" (зърното изглежда правилно) не се развие (или не се отреже). обикновено „духаме“ въздух с абсолютно същия компресор, гумата е щракнала на място, но всъщност почти няма въздух в колелото, така че няма да се спука на 100%. Така че няма нищо опасно, ако знаете какво правите.

Карах по-бавна смяна на обувките! Ооо

Механиците от персонала на екипа на Маруся f1 са без работа, виждам че не останаха)))

Чао, експрес . И Чо не е в движение?

не канал на КамАЗ

Правилно на KAMAZ други дискове. Без да сваляте пръстените от дисковете, не е реалистично да смените гумата там.

Измамник. Новият цилиндър е пропуснат още преди да започне повторното качване. Така че щях да прекарам 30 секунди повече.

Но като цяло - красив

И в крайна сметка какво направи той? Какво има в червения буре?

(видеото не е завършено малко, първо се надуват повече - така че селото да се придържа, а след това го понижават до работното налягане)

задържащият пръстен лети, а от друга страна е, IMHO е толкова заблудено да смените обувките, като понякога свалянето на пръстените е по-лесно, но тогава трябва да развиете колелото.

На МАЗ/КАМАЗ с пръстени нещо някак не е по-леко от шибан. Там и гумата е по-здрава. И не намерих дискове с пръстени на евротрактори, а на нашия те са навън.

В днешно време се използва по-често за опъване на колелата със стензери.

Самият аз не разбрах напълно, но след манипулациите му с червения варел - колелото седна на място, изглежда, че той първо форсира въздух в приемника и след това закара въздуха не през зърното, а директно между гумата и диска.

Разбирам, че той силно компресира въздуха, подаде го в камерата и тя веднага препречи, когато въздухът започна да се разширява. същата експлозия, само не химия, а физика

и не е необходимо балансиране?

някой се притеснява, аз лично никога не съм балансирал, обслужвам лагерите веднъж на 3 месеца, тъй като оста BPW е като велосипед в това отношение)))