Сайт за инсталатори
DRL (Day Running Light) - управление на дневната светлина в автомобила
Устройството е проектирано да включва автоматично късите светлини, когато автомобилът започне да се движи и да регулира яркостта на късите светлини в зависимост от режима на шофиране. Повишава безопасността на движението и удължава живота на лампата.
DRL алгоритъм за работа .
В началото на движението, когато превозното средство достигне скорост от 6 км/ч, устройството се включва плавно
лампи за къси светлини до 75% от напрежението на бордовата мрежа и поддържа тази стойност до скорост от 69 км/ч.
В диапазона от 70 km/h до 94 km/h се настройва 85% от напрежението на бордовата мрежа.
В диапазона от 95 km/h и повече се задава 95% от напрежението на бордовата мрежа.
След спиране на автомобила за повече от 22 секунди, напрежението пада до 30%.
Когато движението се възобнови, напрежението се настройва отново в съответствие с горния алгоритъм.
Когато водачът включи късата светлина със стандартния превключвател, напрежението е настроено на 100%.
След изключване на запалването лампите остават включени още няколко секунди и след това изгасват.
Ако вземем предвид само факта, че за подобряване на безопасността се изисква постоянна работа на автомобила с включени светлини, тогава:
- Хубаво е, когато съседът се включва и изключва автоматично.
- Халогените живеят много по-дълго поради мекия старт и намаленото напрежение.
- Размерите живеят много по-дълго поради факта, че не се включват през деня, когато не са необходими.
- Коланът на алтернатора живее по-дълго поради факта, че натоварването върху него е намалено наполовина.
- По същата причина лагерите на генератора живеят по-дълго.
- Разходът на гориво е леко намален. Според някои доклади спестяванията на бензин достигат средно 15,25 долара годишно на водач.
Ако плюете по безопасност и не включвате светлината през деня, тогава няма смисъл да инсталирате устройството, т.к. всичките му бонуси са само в сравнение с простото включване на късите светлини и размерите на стандартните средства на автомобила. В този случай остава един плюс - плавен старт на лампите.
Режим „Следвай ме вкъщи“ - заведете ме вкъщи, 30 секунди закъснение, за да изключите съсед - за да се приберете в тъмното.
В моята схема този режим се оказа сам по себе си.
Факт е, че след изключване на запалването и изключване на захранването, DRL продължава да работи върху натрупаната в кондензатора енергия и близкият продължава да гори дори след като пусна колата на алармата и вече се прибера вкъщи. С кондензатора, посочен на диаграмата, DRL работи около 8-10 секунди, в зависимост от влажността и температурата на въздуха. Ако поставите кондензатор с по-голям капацитет, тогава той ще свети още по-дълго. Мисля, че времето за светене може лесно да бъде доведено до една минута, ако поставите кондензатор на 3000.4000 uF.
Така че, можем уверено да кажем, че това „последвай ме вкъщи“ в тази схема не е грешка, а функция.
И наистина стана много по-удобно да се прибирате в тъмното. Вярно, съседите вече са се притеснили с постоянните си подкани, че съм забравил да изключа светлината.
Бележки за производството на устройства.
Проводниците на платката между краката 1.5, 3 клавиша BTS555 и съответните контакти на клемния блок трябва да бъдат внимателно запоени и подсилени с медна тел, запоена върху проводниците.
Жичните джъмпери, маркирани на дъската, се запояват първо.
Микроконтролерът може да бъде програмиран чрез ISP конектора на платката. Пинът на ISP конектора е показан във файла ISPHEADER.JPG.
Инсталирането на предпазители на микроконтролера е показано във файла fuses.jpg.
Свързване на устройството към колата.
Пин 1 (SPD - вход) се свързва към изходния щифт на датчика за скорост с разделителна способност 6 импулса на метър.
Контакт 2 (ON - вход) е свързан към стандартния проводник, захранващ +12 волта към лампите за къси светлини, които трябва предварително да бъдат изключени от лампите.
Пин 3 (GND - вход) заземяване.
Контакт 4 (IGN - вход) +12 волта, които се появяват при включване на запалването и изчезват при изключване. Под капака може да се вземе директно от сензора за скорост.
Пин 5 (BAT - входна мощност) +12 волта с батерия. Свържете се с батерията чрез предпазител от 15 ампера.
Pin 6 (OUT - изходна мощност) +12 волта. ШИМ управление за лампи с къси светлини.
Той е свързан с лампите вместо със стандартния проводник, откачен от тях, прикачен към щифт 2 (ON).
Архив (диаграма, фърмуер) на цялото устройство можете да изтеглите от тук.
Устройството трябва да бъде направено от нас сами, ние не доставяме произведени платки и компоненти, скоро ще се продава търговска версия на DRL, напълно различна от тази.
- SOS - Съдомиялна машина изважда щепселите, автоматична машина, светлина, RCD, 5 звезди
- Време в бизнеса - Човешки ресурси
- Държавно управление на защитата на труда, Каква е организацията на защитата на труда, Кой е отговорен
- Алгоритъм за определяне на размера на плащането при управлението на MKD HOA, жилищно-комунални услуги ОТВОРЕНА ТРИБУНА
- АНАЛИЗ НА УПРАВЛЕНИЕТО КАТО ФУНКЦИЯ НА УПРАВЛЕНИЕТО (НА ПРИМЕРА НА LLC "КАФЕ № 1"), Обща характеристика на LLC