Поставете диагноза на двигателя на Porsche Panamera

За водача на Porsche Panamera не е тайна, че индикаторът на таблото „Check-Engene“ е сигнал за неизправност на Porsche. В нормално състояние тази икона трябва да светне, когато запалването е включено, в този момент всички системи на Porsche Panamera са проверени, в работещ автомобил индикаторът изгасва след няколко секунди.

Ако нещо не е наред с Porsche Panamera, "Check-Engene" не изгасва или след известно време отново светва. Освен това може да мига, което ясно показва сериозна неизправност. Този индикатор не казва на собственика на Porsche какъв е проблемът, той обръща внимание на факта, че се изисква диагностика на двигателя на Porsche Panamera.

Тъй като всички чужди автомобили, с изключение на Porsche Panamera, са здраво обвързани с електрониката, огромен брой сензори наблюдават работата на автомобила. Следователно диагностиката на двигателя на Porsche Panamera като цяло е проверка на най-важния агрегат на автомобила, с изключение на окачването, което се проверява механично.

Съществува голям брой специализирано оборудване за диагностика на двигател на Porsche Panamera. Има компактни и доста гъвкави скенери, които не само професионалистите могат да си позволят. Но има моменти, когато конвенционалните преносими скенери не откриват неизправности в двигателя на Porsche Panamera, тогава диагностиката трябва да се извършва изключително с лицензиран софтуер и скенер от Porsche.

Диагностичният скенер на Porsche показва:

Количеството на отваряне на дроселната клапа в проценти;
Обороти на двигателя в обороти в минута;
Температура на двигателя на Porsche Panamera;
Напрежение на електрическата система на Porsche Panamera;
Температурата на въздуха, засмукан в двигателя;
Porsche Panamera време за запалване;
Време за впръскване на гориво от инжектора. Показва се в милисекунди;
Показания на сензора за въздушен поток на Porsche Panamera;
Натоварване на двигателя;
Показания на кислородния сензор на Porsche Panamera;

Преди да диагностицирате двигател на Porsche Panamera, трябва да го изслушате, в нормално състояние той работи тихо, монотонно, уверено поддържа скоростта. Когато натиснете педала за газ, той стабилно, без дръпване, набира скорост, без странични звуци. Ауспухът е почти невидим. Също така, при нормален двигател на Porsche Panamera не може да има увеличен разход на гориво и други течности.

1. За да се диагностицира двигателят на Porsche Panamera, на първо място, отделението на двигателя се проверява визуално. Изправен двигател не трябва да има течове на технически течности, било то масло, охлаждаща течност, спирачна течност. Като цяло е важно периодично да почиствате двигателя на Porsche Panamera от прах, пясък, мръсотия, това е необходимо не само за естетика, но и за нормално разсейване на топлината.!

2. Проверка на нивото на маслото и състоянието на двигателя на Porsche Panamera, втората стъпка за изпитване. За да направите това, трябва да извадите пръчката за измерване, а също така да погледнете маслото, като развиете капачката на пълнителя. Ако маслото е черно, а още по-лошо черно и дебело, това показва, че маслото се е променило дълго време.

Ако върху капачката на пълнителя има бяла емулсия или можете да видите как маслото се разпенва, това може да означава, че вода или охлаждаща течност е влязла в маслото.

3. Проверка на свещите на Porsche Panamera. Отстранете всички щепсели от двигателя; те могат да се проверяват един по един. Те трябва да са сухи. Ако свещите са покрити с незначителен слой от жълтеникави или светлокафяви въглеродни отлагания, тогава не трябва да се притеснявате, такива въглеродни отлагания са съвсем нормални и допустими, те не засягат работата.

Ако има следи от течно масло върху свещите на Porsche Panamera, тогава буталните пръстени или уплътненията на стеблото на клапана вероятно ще бъдат заменени. Отлаганията на черен въглерод показват свръх обогатена горивна смес. Причината е неправилна работа на горивната система на Porsche или твърде запушен въздушен филтър. Основният симптом ще бъде увеличения разход на гориво.

Червената плака на свещите на Porsche Panamera се причинява от некачествен бензин, който съдържа голямо количество метални частици (например манган, който увеличава октановото число на горивото). Такава плака провежда добре тока, което означава, че със значителен слой от тази плака токът ще тече през нея, без да образува искра.

4. Запалителната бобина на Porsche Panamera не се проваля често, най-често това се случва поради старост, изолацията е повредена и се получава късо съединение. По-добре е да смените намотките в съответствие с пробега според разпоредбите. Но се случва повреда да е причинена от лоши свещи или пробити проводници с високо напрежение. За да проверите намотката на Porsche, тя трябва да бъде премахната.

След отстраняването трябва да се уверите, че изолацията е непокътната, не трябва да има черни петна или пукнатини. След това в хода трябва да влезе мултицет, ако бобината е изгоряла, тогава устройството ще покаже максимално възможната стойност. Не трябва да проверявате бобината на Porsche Panamera, използвайки старомодния метод за наличие на искра между свещите и металната част на автомобила. Този метод се провежда в стари автомобили, докато на Porsche Panamera, поради подобни манипулации, не само бобината може да изгори, но и цялата електрическа енергия на автомобила.

5. Възможно ли е да се диагностицира неизправност на двигателя чрез дим от изпускателната тръба на Porsche Panamera? Ауспухът може да разкаже много за състоянието на двигателя. От работеща кола през топлия сезон изобщо не трябва да има гъст или сив дим.

Ако се вижда бял дим, това може да означава изгоряло уплътнение или теч в охладителната система на Porsche Panamera. Ако димът е черен, тогава в най-добрия случай това са проблеми поради прекалено обогатената горивна смес. В най-лошия - проблеми с буталната група.

Ако димът има синкав оттенък, това означава, че двигателят на Porsche Panamera използва масло. В най-добрия случай ще изисква подмяна на уплътненията на стеблото на клапана, в най-лошия случай - ремонт на буталната група. Всички тези изпарения запушват и съкращават живота на катализатора на Porsche Panamera, който не се справя с почистването на такива примеси.

6. Диагностика на двигателя на Porsche Panamera по звук. Звукът е празнина, това казва теорията на механиката. Има пропуски в почти всички движещи се стави. Тази малка междина съдържа филм от масло, който предотвратява докосването на части. Но с течение на времето празнината се разширява, мазният филм вече не може да бъде равномерно разпределен, възниква триене на частите на двигателя на Porsche Panamera, в резултат на което започва много интензивно износване.

Всеки компонент в двигателя на Porsche Panamera има специфичен звук:

Силен, чест звук, чуван при всички обороти на двигателя, показва необходимостта от регулиране на клапаните;
Равномерното почукване, което не зависи от скоростта, се причинява от механизма на разпределителния клапан, който показва износването на неговите елементи;
Очевидно късо почукване, увеличаващо се при по-високи обороти в минута, предупреждава за предстоящия край на лагера на биелата.

Това е само малка част от възможните звуци в резултат на определени неизправности. Всеки водач на Porsche трябва да запомни звука на нормално работещ двигател, за да реагира бързо на всякакви промени в него.

7. Диагностика на системата за охлаждане на двигателя на Porsche Panamera. При правилна работа на охладителната система и достатъчно разсейване на топлината, след стартиране на двигателя течността циркулира само в малък кръг през радиатора на нагревателя, което допринася за бързото загряване както на самия двигател, така и на интериора на Porsche Panamera в студа сезон.

Когато се достигне нормалната работна температура на двигателя на Porsche Panamera (около 60-80 градуса), клапанът се отваря леко, т.е. течността частично се влива в радиатора, където отделя топлина през него. В случай на достигане на критичното ниво под 100 градуса, термостатът на Porsche Panamera се отваря докрай и целият обем течност преминава през радиатора.

Заедно с това, вентилаторът на радиатора на Porsche Panamera се включва, допринася за по-добро издухване на горещия въздух между клетките на радиатора. Прегряването може да повреди двигателя и да изисква скъпи ремонти.

8. Типични неизправности на охлаждащата система на Porsche Panamera. Ако вентилаторът не работи при достигане на критичната температура, преди всичко е необходимо да се провери предпазителят, след това се изследва самият вентилатор на Porsche Panamera и целостта на проводниците към него. Но проблемът може да се окаже по-глобален, датчикът за температура (термостат) може да е отказал.

Ефективността на термостата на Porsche Panamera се проверява, както следва: двигателят е предварително загрят, ръка се прилага към дъното на термостата, ако е горещо, значи работи правилно.

Могат да възникнат по-сериозни проблеми: помпата отказва, радиаторът на Porsche Panamera изтича или се запушва, клапанът в капачката на пълнителя се счупва. Ако след подмяна на охлаждащата течност възникнаха проблеми, най-вероятно е виновна въздушна ключалка.