Велика енциклопедия на нефт и газ

Част за циментиране

Частите, които трябва да бъдат циментирани, се нагряват във вакуумната камера 2 от излъчването на графитните нагреватели. След нагряване във вакуум от около 1 (G2 - 1SG3 mm от st до температура на карбуризиране 1233 K (960 C), през отвора се въвежда пропан C3H8/и необходимото налягане се настройва в диапазона от 0 1 до 10 mm Hg (например 2 5 mm Hg), използвайки постоянен ток с високо напрежение между анода и катода (циментирани части), се запалва необичаен тлеещ разряд. [2]

Циментирани фрикционни части, изискващи по-голяма якост на сърцевината от въглеродната стомана; Стоманата 20Х се използва и като закаляваща стомана. [3]

Части от циментираната част (които не подлежат на последващо втвърдяване) се подлагат на медно покритие, за да се предпазят от карбуризация, за да се улесни последващата обработка. [4]

Когато се карбуризира с твърд карбуратор, циментираните части се поставят на редове в карбонизираща метална кутия (изработена от топлоустойчива стомана) и се поръсват с прахообразен карбуратор. Кутиите се затварят с капаци и внимателно се покриват с глина, след което се поставят в камерна пещ. Дебелината на карбонизиращия слой между частите и между частите и стените на кутията е 20 - 30 mm. [пет]

Този метод на защита може да се приложи към всякакви циментирани части. [6]

Като основен критерий за оценка на стоманата, присвоена на закалените части, трябва да се използват механичните свойства на сърцевината, които зависят от размера на заготовката и закалимостта. Дори при промяна в размера на напречното сечение в относително тесен диапазон (5 - 25 mm), якостните характеристики се променят значително. [7]

Насищането на повърхностния слой на частите с въглерод се извършва чрез продължително нагряване на циментираните части в карбонизатор при температура, надвишаваща критичната. [8]

Голямо отделение за топлинна обработка в цеха на шасито е предназначено за обработка на циментирани части (Фиг. След закаляване и закаляване частите се отстраняват от котлен камък, приемат се от отдела за технически контрол и се прехвърлят в шлифовъчната секция на шасито и след това към монтаж. [9]

Стоманата е заместител на никел-молибденовите и хром-никел-молибденовите стомани от степени 15НМ и 20ХНМ в закалени критични части. [десет]

Ots - общата маса на частите за циментиране, кг; 7C - тегло на циментирани части от една клетка, кг. [12]

За критични части: зъбни колела, пръстеновидни зъбни колела, щифтове, оси и други закалени части. [13]

Вътре в индуктора има втулка от специална керамика, която предпазва индуктора от топлинното излъчване на частите и е ориентир за циментираните части. Основната част на инсталацията е цилиндрична индукционна пещ, която представлява корпус 4 с многооборотен индуктор 6, състоящ се от две секции. В първия участък силата на тока е 175 A, във втория 60 A. В него токът се изразходва само за компенсиране на топлинните загуби в околното пространство. Циментиращият газ се въвежда от дъното на пещта в работната камера и отпадъчните газове се отстраняват през тръбата от охлаждащата камера. [14]

С оглед на факта, че карбуризирането в твърд карбонизатор все още е много разпространен процес в много растения, е необходимо да се гарантира, че този процес на карбуризиране е възможно най-продуктивен и рентабилен. За това е необходимо да се увеличи отстраняването на циментираните части от всеки квадратен метър на пещта, значително да се намали продължителността на цементиране и да се увеличи броят на частите, едновременно заредени в пещта. [петнадесет]