Чий шлем беше по-добър?

Първият масов съветски стоманен шлем SSh-36 се появява в Червената армия през 1936 г. и към края на годината става очевидно, че има много недостатъци. Най-важните от тях бяха крехкостта на стоманата и ниската устойчивост на куршуми в местата на огъване. Опитите за подобряване на шлема доведоха до появата на редица експериментални модели, някои от които преминаха военни тестове.

Червеноармейци на парада със стоманени шлемове SSh-36.

Към момента на нападението над СССР, нацистка Германия имаше много по-голям брой модели стоманени каски в армията - от каските от Първата световна война M16, M17 и M18 до по-модерните M35 и M40.

Съветски стоманен шлем SSh-40

Основните бойни шлемове на германски войници на фронтовете през 1941 г. са M35 и M40. Старите модели почти никога не са били използвани на предните линии, но не са били необичайни в задните дивизии. Това се дължи на факта, че те не са задоволили армията по редица параметри, включително поради слабата си устойчивост на куршуми.

Немски стоманен шлем, модел 1935г

През първата година на войната стана ясно, че нито една от страните няма да постигне бърза победа. Армията набира милиони войници, които трябва да бъдат екипирани и въоръжени. Рязко се изискваше производството на всички елементи от оборудването, включително стоманените каски. В такава обстановка се изискваше максимално намаляване на себестойността и технологичността на производството и се работеше от двете страни на фронта в тази посока. Успоредно с това, за да отговорят на изискванията за масово производство на военно време, те търсеха заместител на скъпи и оскъдни легиращи добавки в състава на стоманата, ако е възможно, не в ущърб на защитните свойства на готовите продукти.

Германски войници в каски M35 или M40.

В СССР работата беше насочена към намаляване на технологичните операции по време на производството. За търсене на нов състав от стомана са използвани довоенни разработки: през 1936-1940. инженери от Ленинградския изследователски институт № 13 и металургичния комбинат в Лисва са работили заедно по този въпрос (в документите той е бил наречен по различен начин: заводът, наречен на вестник „За индустриализация“, „ZI“, „За индустрията“, „Имени вестник „Индустрия“, „Промишленост“, завод № 700 на Народния комисариат на черната металургия, LMZ). Резултатът от тези работи е въглеродната силициево-манганово-никелова стомана 36SGNA (36SGN), която се превръща в основна за стоманените каски на Червената армия. Тази стомана в завода получи обозначението I-1 и се използва не само за каски, но и за лигавници. Стоманата съдържа скъпи и оскъдни легиращи добавки, при които с началото на войната започва да се усеща недостиг. Именно тези добавки трябваше да бъдат заменени.

През пролетта на 1942 г. бяха предложени няколко варианта за стомани, които да заменят I-1, а изпитването на заместващите стомани беше направено незабавно при пилотното производство: от експерименталната стомана бяха произведени огромни партиди стоманени каски, които веднага отиде при войските. Така че беше приета стомана 36SGA (36SG), тествана през 1939 г., която получи обозначението I-2. В състава си тази стомана имаше много по-малко никел от I-1 и въпреки че не беше по-ниска от нея по отношение на устойчивостта на куршуми, процентът на дефектните каски при щамповането от I-2 беше много по-висок, отколкото при щамповането от I-1 . Като цяло беше предложено да се тестват и бяха тествани 14 варианта за марки стомана, но с подобряването на ситуацията с доставката, те в крайна сметка се върнаха към първоначалния I-1.

Съветски войници в каски SSh-39 и SSh-40.

В хода на военните действия войниците на воюващите имат чест и естествен въпрос: чие оръжия и оборудване са по-добри? Някои проби, които се считат за най-добрите, стават желани трофеи и намират приложение в ежедневието и битките - има много примери за това. Подобна мисъл беше посетена на фронта не само от обикновени войници, но и от висшето ръководство на страната. Често подобно сравнение на истински проби от трофеи със собствените ни дава основа за размисъл и служи като тласък за работа по подобряване и създаване на нови видове оръжия и оборудване.

Германски каски с проникващи проби (RGAE)

За съжаление, заловените немски шлемове не бяха разглобявани по тип и всички бяха тествани по един и същ начин, въпреки че имаше значителна разлика между шестте различни модела (M16, M17, M18, M35, M40 и M42). Това предположение може да се направи от таблицата-регистър на германските каски, от която се вижда, че са тествани каски с различни размери, а в таблицата с химичния състав на стоманата и твърдостта, определен в завод № 700 и NIPSVO, е е ясно, че това са каски от различен тип. На места в таблицата, заедно с размерите на каските, е посочена фабричната маркировка, от която следва, че това са били каски от различни фабрики.

Тестовете не включват само определяне на химичния състав и твърдостта на материала на каската. Най-интересната част от тях - обстрел и близки детонации на боеприпаси - даде представа чий шлем е по-добър.

Стрелбата на първия етап на изпитанията трябваше да се извършва от 7,62-милиметрова пушка Mosin. 1891/1930, патрон с намалено зареждане (проектиран за обхват от 800, 900 и 1000 м) куршум мод. 1908 г. поради малката дължина на стрелбището на фабричен номер 700 и от 7,62-мм револвер Nagant обр. 1895 г. „Нагант“ от разстояние 10м.

SSh-40 корпуси след тестове (RGAE)

На втория етап, на полигона, те стреляха от пушка с пълен заряд от същия куршум на дистанции 800, 900 и 1000 м, изстреляни от ППШ с боеприпаси от разстояние от 115 м, от ТТ от разстояние от 65 м. В края на изпитанията 82-мм минохвъргачки бяха подкопани мини на разстояние два метра.

Обстрелът в стрелбището и на полигона се извършва по незащитените шлемове без устройство на тялото от три страни: челна, странична и задна част на главата. Само попадения в определена област на каската подлежат на кредитиране в стрелбището; тангенциалните попадения, удари по-близки от 20 mm от предишния или от нит/отвор за вентилация не се отчитат. В диапазона изискванията за отбелязани попадения бяха по-меки поради по-реалистичните условия.

Дълбочината на вдлъбнатините в каските, преминали тестовете, беше измерена, резултатите бяха записани в два паралелни трупа, освен това скоростта на всеки изстрел от патрон с намален заряд беше допълнително записана в таблото на завод № 700 . Такива доста тежки условия на изпитване позволиха обективно да се оцени качеството на продуктите от завод № 700 в сравнение с германските каски.
SSh-40 беше изпратен за изпитване 620 от стомана 36SGN, 298 от стомана 36SG, 270 от немски каски. Заедно с тези каски бяха тествани и опитни SSh-40, направени по нова технология на еднопроходно щамповане: от стомана 36SGN - 100 каски, от 36SG - 60. Част от SSh-40 беше направена с удебелени стени.

Тестовете имаха няколко задачи, те решиха цял набор от въпроси:

Стандартните каски SSh-40 отговарят ли на спецификациите?

Каква е сравнителната устойчивост на куршуми на стомана 36SGN и 36SG?

Какви са предимствата и недостатъците на каските с увеличена дебелина на стената в сравнение със стандартните (1,14-1,22 мм срещу 1,20-1,38 мм)?

Каква е сравнителната устойчивост на куршуми на руските и немските каски?

Дали техническите условия за производство на каски от стомана 36SG са достатъчно развити и могат ли да бъдат одобрени като постоянни?

Сравнителна устойчивост на куршуми на SSh-40 от стомана 36SGN и 36SG и немски каски (RGAE)

След теста се оказа, че стандартните каски SSH-40, изработени от стомана 36SGN, напълно отговарят на техническите условия както от войната, така и от предивоенното време. В същото време беше отбелязано, че военновременните спецификации по отношение на избора на процента на каски от партидата за проби трябва да бъдат отменени и предвоенните да бъдат върнати, тъй като това "е по-малко надежден критерий за оценка на качеството на каски ".

В процеса на обстрел бяха получени попадения: от пушка с намален заряд - 990, от пушка с нормален заряд - 462, от револвер - 171, от PPSh - 811, от TT - 552.

Обстрелът показа, че 36SG стомана е почти еквивалентна на 36SGN стомана и осигурява устойчивост на куршуми, изисквана от настоящите спецификации. Комисията счете за възможно да се използват унифицираните спецификации за стомана 36SG и 36SGN. Решихме, че 36SG стомана може да бъде допусната до брутното производство наравно с 36SGN. Технологията на производство на SSh-40 в завод № 700 (операции за щамповане и термична обработка) се счита за правилна.
Забелязано е, че дебелината на стената значително влияе на устойчивостта на куршуми, а каските с увеличена дебелина на стената имат по-добра устойчивост на куршуми. Поради това се препоръчва да се зададе минималната дебелина на детайла 1,20 мм, а максималната - 1,41 мм. Това съответства на увеличение на средното тегло на тялото SSh-40 на 2-ра височина с 55 грама.

Установено е, че устойчивостта на куршуми на каски от местно производство е значително по-висока от устойчивостта на куршуми на трофейни каски при всички видове тестове за обстрел, въпреки факта, че средно дебелината на стените на германските каски е била с 0,1-0,2 mm повече на стандартния SSH-40 от I-1 ... Това се обяснява с най-добрите свойства на местната стомана и значително предимство на конструкцията на корпуса SSh-40, при която за разлика от германските каски единственото слабо място е радиалният преход от козирката към челната стена на корпуса (лента 8-10 mm широки). Германските шлемове имаха значително по-отслабени зони, което беше ясно видимо в местата за проникване.

Сравнителна диаграма на устойчивост на куршуми по зони SSh-40 и немски каски (RGAE)

При стрелба от пушки на разстояние 800 м с куршум от модела от 1908 г. съветските каски са имали 7,7-10% пробиви, а германските - около 34,5% (като се вземат предвид всички попадения, както достоверни, така и не). При стрелба от PPSh германските каски са пробити в 41,4% от случаите, а съветските - в 11,5-11,7%. TT даде 38,8% пробиви за германски каски срещу 12,4-13,0% за съветски каски, "револвер" - 29,0% от пробиви за германски каски ...

В заключение комисията прецени, че е необходимо да продължи търсенето на по-устойчиви на куршуми марки стомана, да се подобри технологията за производство на каски и да се приведе конфигурацията на стоманената каска, за да се увеличи устойчивостта на куршума. Освен това подобрете дизайна на устройството под тялото. Остава да заявим: въпреки факта, че изборът на германски каски не може да се нарече идеален, резултатите от сравнението бяха в полза на съветските стоманени каски.