Често задавани въпроси за Chevrolet Lacetti

Подмяна на дискови накладки.

(използвайки примера на лявото предно колело)

За работа ще ви трябва:

а. Комплект за сваляне на колела

б. Бутон за позвъняване (задължителен) за 1 4

° С. Crowbar (желателно)

д. Твърда (пластмасова) четка

1 Отворете капака и развийте капака на резервоара за спирачки.

2. Развиваме колелото (и къде да отидем) и виждаме сглобката на спирачния механизъм:

3. Интересуваме се от долния болт за закрепване на цилиндъра:

4. С помощта на четка почистваме спирачния механизъм от замърсявания и развиваме долния болт. Необходимо е да се използва гаечен ключ, тъй като е възможно с отворен ключ да се откъснат краищата на болта. Силата върху ключа се изисква само за стартиране, след това болтът лесно се отвива на ръка:

5. Повдигнете корпуса на спирачния цилиндър. Това вероятно няма да е лесно да се направи, тъй като стената на буталото ще се хване за нита на спирачната накладка. В този случай ще е необходимо леко да се "удави" буталото, като се използва стойка:

6. Отстранете спирачните накладки, като ги плъзнете настрани.

7. Използвайки старата обувка и стойката, вдлъбнахме буталото вътре в цилиндъра. В същото време ние следим нивото на спирачната течност в резервоара. Премахнете излишното.

Необходимо е да натискате със средна сила и плавно. Буталото постепенно ще влезе напълно вътре:

8. Поставете нови подложки. Поставете блока с "скърцането" вътре:

9. Спускаме спирачния цилиндър на мястото му. В този случай ще трябва да се премести надясно/наляво, за да може да си дойде на мястото. Изравняваме гумените ботуши отгоре и отдолу и затягаме болта с цялото си сърце, но без фанатизъм .

10. Поставете колелото на място, спуснете колата. Изпомпваме спирачките със спирачния педал, ВИНАГИ . По-добре е да направите това на всяко колело, защото в същото време не се изстисква толкова много спирачна течност, когато спирачният цилиндър е вдлъбнат и не толкова много от него ще изчезне при изпомпване. Първо помпам с изключен двигател, след това още няколко щраквания при работещ двигател, т.е. когато работи усилвателят на вакуумната спирачка. По време на изпомпване, ние следим нивото на спирачната течност, особено ако тя трябваше да бъде отстранена.

Правим същото с останалите колела (спирачки).

В края на работата не забравяйте да затегнете капачката на резервоара на спирачката.

Появата на вече използвана обувка с "скърцане" (извинете, не направих снимка на новата обувка). "Пискун" е "куката" вляво на снимката: