Безопасност на предприятието

Автомобилът е най-често срещаното моторно превозно средство в съвременния свят. Появата на двигателя с вътрешно горене, лек, компактен и относително мощен, отвори широка гама от възможности за автомобила. И през 1885 г. германският изобретател Г. Даймлер създава първия мотоциклет с бензинов двигател, а вече през 1886 г. немският изобретател К. Бенц патентова триколесна кола. Промишленото производство на автомобили започва в Европа и през 1892 г. американският изобретател Г. Форд построява конвейерно сглобяемо превозно средство. В Русия автомобилите започват да се сглобяват през 1890 г. от внесени части във фабриките Frese и K 0. През 1908 г. в Руско-балтийския вагонен завод в Рига започва сглобяването на автомобили "Рус-балт", първо от внесени части, а след това от произведени в страната части. За начало на местната автомобилна индустрия обаче се смята 1924 г., когато в завода AMO (сега ЗИЛ - Московски завод Лихачов) са произведени първите вътрешни 1,5-тонови камиони AMO-F с двигател от 30 к.с. с.

Голям пробив в производството на местни леки автомобили е въвеждането в експлоатация на автомобилния завод в Кама (КамАЗ, 1976) за производство на камиони.

Понастоящем има интензивно подобрение на конструкциите на автомобилите, повишаване на тяхната надеждност и производителност, намаляване на оперативните разходи, повишаване на всички видове безопасност. Извършва се по-често актуализиране на произведените модели, като им се придават по-високи потребителски качества, отговарящи на съвременните изисквания.

Ремонтът на автомобили е обективна необходимост, която се дължи на технически и икономически причини.

Първо, нуждите на националната икономика от автомобили се задоволяват частично чрез експлоатация на ремонтирани автомобили.

На второ място, ремонтът осигурява по-нататъшното използване на онези елементи на превозното средство, които не са напълно износени. В резултат на това остава значително количество отминал труд.

Трето, ремонтите допринасят за икономии и материали, използвани за направата на нови автомобили. При възстановяване на части, разходът на метал е 20 ... 30 пъти по-нисък, отколкото по време на тяхното производство.

Целта на стажа е да консолидира теоретични знания, да събере данни, необходими за изпълнението на дипломния проект.

В този доклад ще ви разкажа за свършената от мен работа, за събраните данни относно дипломния ми проект и какви практически умения съм придобил по време на бакалавърската си практика на територията на ЗАО „Известков завод“.

1. ТБ в предприятието

Системата от организационни и технически мерки и средства, осигуряващи предотвратяване на производствени травми, се нарича безопасност.

Инструктажът за безопасност се провежда от главния инженер по безопасността. Инструкциите на място, показващи безопасни методи на работа, са от особено значение.

Всички служители, независимо от трудовия опит и квалификация, трябва да преминат повторно обучение веднъж на всеки шест месеца, а лицата, изпълняващи работа с висока степен на сигурност (заварчици и др.) - веднъж на всеки три месеца.

В цеховете и в производствените зони, където са разположени работни места, отговорността за безопасността на труда се носи от ръководителите на цехове и бригадирите. Старши инженер по безопасност и синдикални организации (ако има такива) контролират прилагането на мерките за безопасност и индустриална санитария. Директивите на старшия инженер по безопасност могат да бъдат отменени само от ръководителя на централата.

За да се предотвратят производствени наранявания във всяко предприятие, е необходимо:

- инструктира за безопасни работни практики;

- следи за спазването на правилата за безопасност.

При отстраняване на възли и части, свързани с голямо физическо натоварване, както и в случай на неудобство в работата, трябва да се използват устройства и изтеглящи устройства, за да се гарантира безопасността на тази работа;

- при разглобяване извадете, транспортирайте и монтирайте тежки възли с помощта на повдигащи и транспортни механизми, оборудвани с устройства, дръжки, гарантиращи пълна безопасност на работата;

- не използвайте електроинструмент с повредена изолация или липса на заземяване.

В допълнение към изучаването на инструкциите се предоставят уводни инструкции при допускане до работа, инструкции на работното място, допълнителни инструкции и обучение по специална програма. Уводният инструктаж се провежда, за да се запознаят кандидатите с общата работна среда и спецификата на предприятието, с опасностите, срещани при работа в предприятието. Инструкциите на работното място са практическа демонстрация на безопасни работни практики. При преместване на друга длъжност или на друг обект всеки служител се подлага на специални инструкции на работното място.

Задачите на индустриалната санитария включват: мерки за премахване на вредното въздействие върху хората на отработени газове, оловен бензин, дизелово гориво, киселини и основи, разтворители и други материали и вещества, предотвратяване на високи и ниски температури, висока влажност в производствените помещения и други фактори, които могат да причинят вредно въздействие върху човешкото здраве.

За да се осигури успешното изпълнение на тези дейности, всеки служител на автосервиза трябва да знае добре свойствата на превозните средства, използвани при експлоатацията, поддръжката и ремонта на превозните средства, както и правилата за комуникация с тях. Важно условие за безопасна и високопродуктивна работа е премахването на индустриалните вреди, а именно:

- замърсяване на въздуха;

- шум и вибрации;

- необичайни термични условия (течения, ниски или високи температури на работното място).

Професионалните заболявания могат да възникнат под въздействието на индустриални вреди. Задачата на индустриалната санитария и хигиената на труда е да премахне напълно или значително да намали индустриалните вреди.