Бензин или газ: плюсовете и минусите на алтернативните горива

Автомобилистите знаят, че бензина в автомобила е по-икономичен и екологичен, но мощността на автомобила намалява, освен това цилиндърът е тежък и заема много място.

С поскъпването на бензина все повече шофьори мислят да преминат към бензин. Растенията за пропан-бутан и метан са практически еднакви, разликата е главно в цилиндрите. Газът метан е много по-тежък и дебел, тъй като там газът е под налягане от 200 атмосфери, в случай на пропан налягането не надвишава 15 атмосфери, горивото се съхранява в втечнено състояние.

Инсталаторите на газово оборудване уверяват, че същите километри, които ще струват 1000 рубли на газ, с газ ще струват не повече от 600. Трябва да се помни: ако карате по-малко от 15-20 хиляди километра годишно, не трябва да сменяте бензиновото оборудване за газ, тъй като последният е проектиран за четири години, максимум пет години, след което ще трябва да бъде ремонтиран.

На въпроса защо, предвид очевидната полза, водачът не бърза да превключи на газ, отговорът е прост: най-слабото място на газовите инсталации ? това са връзки. Поради постоянното разклащане те губят плътност, на всеки 10 хиляди километра е необходимо да се обадите в сервиза за планова поддръжка.

Газовата инсталация ще издържи челен удар на 80 километра, какво в случай на подобно произшествие ще се случи с автомобила и цилиндъра, колко често трябва да се подлагате на поддръжка с газово оборудване? На тези и други въпроси ще отговори програмата "Главен път".