Автомобилен компресор

Собствениците на автомобили, които са се сблъсквали с такъв проблем като пробиване на гуми на пътя, знаят колко е трудно да го изпомпате до необходимото налягане с ръчна или крачна помпа и в крайна сметка просто трябва да си купите автомобилен компресор и това операцията ще бъде много по-лесна. Несъмнено е възможно да разчитате на помощта на сервиза, но какво ще стане, ако инцидентът се случи на пътя, далеч извън града? Професионалните шофьори, обучени от житейския опит, отдавна са купили автомобилен компресор и сега той винаги е в багажника на колата им.

Освен всичко друго, автомобилният компресор винаги ще ви бъде полезен за ежедневната ви поддръжка, преди да излезете от гаража. В края на краищата експлоатационният живот на автомобилните гуми, както и вашата безопасност на пътя, зависи от много фактори, и по-специално от спазването на нивото на налягане в гумите. Заслужава ли си да отидете в сервиз, за да изпомпате леко и четирите колела, или да отделите времето си за тази операция, като я извършвате с ръчна помпа? В края на краищата е достатъчно да изберете желания модел и да закупите автомобилен компресор, за да извършите тези работи бързо и удобно за себе си.

Понастоящем закупуването на това оборудване не представлява особени затруднения, достатъчно е да посетите някой от автокъщите или да направите заявление през интернет. Може да бъде много по-трудно да изберете автомобилен компресор, като вземете предвид асортимента на пазара. Всъщност от изобилието на оборудване, предоставено от различни производители, както и от редица модели, човек просто се губи при покупка.

Също така не си струва да очаквате, че опитни консултанти по продажбите ще ви помогнат да изберете автомобилен компресор, защото те гледат на това оборудване от тяхна гледна точка. Несъмнено те ще помогнат със съвети при избора, но все пак зависи от вас, като купувач, да решите. Не ласкайте надеждите, че предвид широката гама от това оборудване можете да си купите евтин, компактен, надежден и ефективен компресор. Ако компресорът, който сте избрали, е малък и компактен, тогава той не може да бъде мощен, ако сте закупили евтино оборудване, не трябва да разчитате на неговата надеждност.
По своя дизайн компресорите са бутални и мембранни. Първите се считат за най-надеждни и мощни. Когато избирате автомобилен компресор, на първо място, трябва да обърнете внимание на неговите характеристики (колкото по-висока е производителността, толкова по-бързо можете да изпомпате колелото), а освен това мощен компресор може да работи дълго време, без да прегрява. Добре е, ако има термозащита на избраното от вас оборудване, това ще помогне да се избегне задръстване на компресора по време на продължителна работа.

Когато избираме автомобилен компресор, ние обръщаме внимание на дължината на захранващия кабел и разбира се въздушните маркучи, колкото по-дълги, толкова по-малко естествено ще имате проблеми при използването на това оборудване. Автомобилният компресор се захранва от автомобилната мрежа. Оборудването с ниска мощност е свързано към запалката, намираща се в автомобила, а по-мощното оборудване е свързано директно към акумулатора с помощта на специални "крокодили". Всички автомобилни компресори са допълнително оборудвани с манометри за въздушно налягане. Тук трябва да вземете предвид, че в евтиното оборудване манометрите не винаги показват правилно показанията.

За собствениците на автомобили в момента се предлагат на пазара най-добрите модификации на BERKUT, Tornado, Volcano, Coido, Safari air erupt, Whirlwind, Typhoon, Hurricane и много други. Винаги има от какво да избирате.

Винаги оборудвам колата си с автомобилен компресор при дълги пътувания. И в гаража, за постоянно наблюдение на налягането на автомобилните гуми, имам стационарен компресор, захранван от електричество, за да не бъда свързан към автомобилната мрежа.

Кой каза, че всички бутални компресори са по-стръмни и по-мощни от мембранните компресори, всичко това е относително, така че буталният компресор трябва да бъде по-ефективен, да е по-обемен и цилиндърът му също да е голям, тогава той ще изпомпва въздуха по-добре в гумите. В допълнение, буталните често се прегряват, ако например трябва да изпомпват големи гуми за камиони и всичките 4, тогава не можете да направите без почивка между 10 минути работа, в противен случай те просто ще изгорят. И като цяло, ако компресор е закупен очевидно не само за да изпомпа няколко пъти спукана гума, но за редовна употреба е по-добре да го вземете с филтриране на въздуха, но веднага ще кажа, че няма толкова много такива модели. Друг недостатък на буталните помпи в сравнение с мембранните е, че те често се чупят, буталото се трие в стените на цилиндъра и съответно бързо се износва, производителността намалява и не е препоръчително да се ремонтира, по-лесно е да се закупи чисто нова компресор. В идеалния случай буталото трябва да е от високоякостни стоманени класове, но всъщност много производители използват поцинкована в най-добрия случай. В мембранните автокомпресори просто няма триещи се елементи, с изключение на няколко лагера, което означава, че техният експлоатационен живот ми се струва почти неограничен (шега, разбира се, но има истина). Така че мембранният във всеки случай ще бъде най-добрият вариант за собствениците на автомобили. максималните 4 атмосфери на изхода, а именно повечето мембранни имат това, е напълно достатъчно за изпомпване на гуми до 2,0-2,5 атмосфери. Е, за камион или автобус, разбира се, мембраната няма да работи най-вероятно.

Авторът на статията пропусна да спомене няколко важни нюанса. Трябва да закупите автокомпресор със собствен проверен манометър, за да сравните стойностите на два измервателни уреда на място. Разбира се, по-добре е да се даде предпочитание на компресор с цифров манометър. Обикновено такива устройства са оборудвани с функцията Auto-Stop. Компресорът автоматично се изключва след изпомпване на предварително определено количество атмосфера. Желателно е устройството да е оборудвано с дефлатор. Това е клапан, който ви позволява да облекчите излишното налягане от изпомпваното колело. Внимателно изучете информационния лист, в него ще намерите информация, от която са направени буталото и цилиндърът на компресора. В идеалния случай, високолегирана стомана. В краен случай неръждаема стомана. Много лош алуминий. Трябва да има фенер, който ще улесни изпомпването на колелата през нощта. И накрая, ако батерията е слаба, изпомпването трябва да се извърши при работещ двигател. В противен случай ще изпомпате колелата и ще сложите батерията и няма да можете да стартирате двигателя.