Автоматичната скоростна кутия понякога не сменя предавките Архив - Passat WORLD - Volkswagen Passat-CLUB

3 години след закупуването на автомобил започнаха проблеми с автоматичната скоростна кутия - когато продължително спирате рязко, 1 скорост беше превключена с удар и понякога двигателят застоя след това. понякога имаше и ритници при превключване и т.н.
намери човек в града си, който прави автоматична скоростна кутия - изми кутията, смени някакъв маркуч, смени маслото и филтъра. Старото масло беше чисто, без стърготини, цвета на мириса и вкуса:))
след това кутията започна да работи перфектно, но се появи бъг - понякога виси на 1-ва или 2-ра предавка и превключва следващата само ако я включите на 5000 оборота в минута или превключите D-N-D.
Няма грешки в кутията и двигателя.
Опитах се да уловя този проблем при шофиране и да запиша групата VAG COM 3 и 4 в дневника.
Когато виси на 1-ва или 2-ра предавка в 4-та група, една от следните стойности:
1Н 0 0 1 0 1 0
1M 0 0 1 0 1 0
2Н 0 1 1 0 0 0
2M 0 1 1 0 0 0
тези. мозъците не включват предаване.
всичко е красиво в група 3: реалистични данни за скоростта на двигателя, скоростта на превозното средство и ъгъла на газта.

както разбирам, всички сензори работят добре, соленоидите също са наред.

при разглобяването намерих същите мозъци като моите. свързан - проблемът остана.

направи списание на 7-ма група. скоростна кутия, обороти на преобразувателя на въртящия момент, обороти на двигателя, педал за газ.

ускорение 0-60kmh с нормално превключване и спиране: 95839

ускорение от 60 до 100 и освобождаване на газта до 60 км/ч: 95841

ускорение от 0 до 60 км/ч, когато 1-ва предавка замръзне 4500 об/мин: 95840

кажете ми какво може да бъде и какво още може да се провери?

Audi A4 1997 B5 1.8 ADR

Имах това - мога да кажа със 100% вероятност - това е клапан в разклонителната тръба пред d.z. (той просто повърна или изобщо не е там).
Бях толкова зает, тръгвате, всичко е наред, но след известно време ставате на светофара и тръгвате на зеления и като отиде на 1-ва, тя достига до 6000 оборота в минута, но няма да превключи . Струва си да спрете, за да изключите запалването, да го включите и всичко веднага се нормализира.
Мога да ви кажа как и защо това се случва.

Благодаря за съвета. Опитах се да запуша всички тръби, дори спирачката за прахосмукачка - все пак понякога греши. забелязахте, че е по-лесно да уловите бъг, когато ускорявате много плавно.

проверете друга флейта.
след това се опитайте да адаптирате сензора за кикдаун и dz., опитайте да изхвърлите терминала за 5 минути (за повторно обучение на кутията)
от колко време сменихте маслото за последно?!


проверете друга флейта.

след това се опитайте да адаптирате сензора за кикдаун и dz., опитайте да изхвърлите терминала за 5 минути (за повторно обучение на кутията)
Преди колко време маслото беше сменено за последно? След 1000 км е необходимо маслото да се смени отново!

Визуално флейтата е добре, направих адаптацията на амортисьора, махнах буталото, не разбрах съвсем как да адаптирам кикдауна. масло сменено преди 100 км.

изминал 20 км - температурата на ATF не се повишила повече от 118 градуса.

Все още не разбирам защо позицията на празен ход се различава от истинската 0,66 волта на празен ход (това е някъде 20% от депресията на педала).

флейтата визуално е наред, направих адаптацията на амортисьора, премахнах буталото, не разбрах съвсем как да приспособя кикдаун. масло сменено преди 100 км.

изминал 20 км - температурата на ATF не се повишила повече от 118 градуса.

Все още не разбирам защо позицията на празен ход се различава от истинската 0,66 волта на празен ход (това е някъде 20% от депресията на педала).

95866
температурата винаги трябва да бъде не по-висока от 100g. и педалът за газ трябва да бъде -0%, когато е напълно натиснат - 99,0% -99,8%

температурата винаги трябва да бъде не по-висока от 100g. и педалът за газ трябва да бъде -0%, когато е напълно натиснат - 99,0% -99,8%

Съгласен съм, много, но за стара кутия това е нормално), ако желаете, можете да направите допълнителен радиатор за него. сега се търкаля, когато се охлади 60 градуса - все още е бъги.

амортисьорът в автоматичната трансмисия показва 0-99,6%

Съгласен съм, много, но за стара кутия това е нормално), ако желаете, можете да направите допълнителен радиатор за него. сега се търкаля, когато се охлади 60 градуса - все още е бъги.

амортисьорът в автоматичната трансмисия показва 0-99,6%
Това означава премахване на палета и търсене на стружки, мръсотия и чужди частици. препоръчително е да направите снимка и да я поставите тук.
Можете също така да опитате да промиете корпуса на клапана и да позвъните на соленоидите.
Погледнете под краката на пътника, под килима за влага.
Опитайте се да поставите диагноза - https://passatworld.ru/showthread.php?t=140550
Между другото, публикувате екрана от двигателя - вижте положението на амортисьора в ECU на автоматичната скоростна кутия.


Добър ден на всички. Аз съм нов във вашия форум и ви моля предварително да ме извините, ако се обадя на нещо нередно.
Проблемът е следният.
Имам Passat, колата се движеше нормално, но преди седмица тягата изчезна, на машината първият превключва на 2, само когато изпуснеш газта, обороти 2500, 3,4,5 в ръчен режим, повече от 80 км, не можеш да го изцедиш, едва се ускорява не знам какво да правя, който ще помогне със съвет и може да помогне за отстраняване на грешки, маслото и филтърът в кутията не са се променили, пробег 23000
Първо, пребройте грешките в двигателя и автоматичната скоростна кутия.

Добър ден! Извинявам се, че писах тук. но заглавието на темата е подходящо, въпреки че Същността е различна от ситуацията на Автора


B5 2000g 1.8T APU 150 к.с. автоматик

Връщайки се от работа днес, след спиране на светофар. всички скорости на таблото светнаха, продължи шофиране - колата бавно ускорява с намеса (сякаш 2-ра предавка е включена), когато Tiptronic е включен, той не реагира на команди. влезе в най-близкия двор, изключи и включи запалването и стартира двигателя . проблемът изчезна след 4 изключване на запалването и стартиране на двигателя. Проблемът се повтаря, когато колата спира (натискане на педала на спирачката, в даден момент, всички Gears светват отново)

някой попадал ли е на този или подобен проблем?