Защо автомобилът е по-лош от iPhone

2015 г. обеща да бъде година на революционни промени в областта на автомобилните мултимедийни системи. Това ни беше обещано от Apple и Google и повечето производители на автомобили силно ги подкрепиха. Вярно, досега революцията е отложена малко. И въпреки това, сегашните "магнетофони", които редовно се инсталират в автомобилите, вече много малко хора отговарят и много скоро ще се окажат безнадеждни стари.

Можете да измислите 50 „забавни“ причини, поради които една кола е по-лоша от iPhone, но някъде във вторите десет причини за закачки ще свършат и ще останат солидни аргументи. В ерата на приспособленията автомобилната електроника наистина отстъпва не само на скъпото „ябълково“ устройство, но и на неназованото китайско занаятчийство за 999 рубли.

Тази пролет Apple обяви, че разработката на CarPlay официално започва да работи в Русия и аз веднага започнах да се обаждам в московските представителства на автомобилни производители, за да разбера кога ще бъде възможно да изпробвам тази технология на техните автомобили. На официалния уебсайт на Apple почти всички основни марки са посочени като партньори, включително Ford, Nissan, BMW, Volvo, Mazda ... Но всички тези компании ми отговориха, че в момента Apple CarPlay не работи в автомобилите си, доставяни в Русия. Същото е и с конкурентната система Android Auto.

За тези, които искат да се запознаят с тези разработки, сега остава само едно: да извадят стандартното главно устройство от централната конзола (ако е възможно) и да потърсят едно от най-новите устройства на пазара за автомобилни аудио от трети партийните производители да го заменят. Вярно е, че говорим само за няколко от най-скъпите модели на Pioneer, Alpine и Kenwood. Ясно е, че за повечето шофьори това не е подходящ вариант и те продължават да използват това, което имат.

Какви са новите разработки и защо автомобилната индустрия не бърза да ги възприеме? Тук първо трябва да обясним как се изгражда връзката между производителите на автомобили и компаниите, специализирани в музиката, навигацията и други подобни.

Изглежда логично, защото музиката, навигацията, интернет браузърът, мобилните приложения - всичко това на платформите iOS и Android вече е внедрено по-добре, отколкото в обикновените автомобилни устройства. Освен това функционалността постоянно ще се разширява. Например това лято услугата Apple Music започна своята работа, която ви позволява да слушате онлайн и да изтегляте почти цялата музика от колекцията на Apple срещу фиксирана месечна такса (169 рубли на месец; безплатен пробен период - 3 месеца). Подобна музика на Google Play се предлага и за 189 рубли на месец.

На теория целият този бездънен музикален каталог - с обложки на албуми, с препоръчителни услуги и с онлайн радиостанции - трябва да бъде на екрана на мултимедийната система на автомобила. Все пак живеем във второто десетилетие на 21 век. Но в действителност всичко, което съвременните уж мултимедийни устройства могат да направят, е да играе ролята на високоговорители и усилвател за iPhone или Android фон. На ниво интерфейси и приложения „приятелство“ все още не се вписва.

Въпреки че има усещането, че автомобилният свят просто е пропуснал онова развитие, което в момента е на върха на актуалността. На официалните уебсайтове на производителите на автомобили функционалността на техните мултимедийни устройства по правило се описва много пестеливо. Мениджърите на дилъри имат неясна представа дали автомобилите им са приятели с разработките на Apple и Google и ако не, кога ще станат приятели.

Ако искате да знаете кога ще започнем да доставяме определен модел автомобил с поддръжка на Apple CarPlay или Google Auto, ще трябва да напишете заявка до представителя на производителя. Вече минах през това. Например, Volvo ми каза, че Apple CarPlay ще бъде на разположение на купувачите на новото поколение Volvo XC90 в края на 2015 г. Приложението Android Auto трябва да стартира през 2016 г.

Mazda беше разстроена: „има планове, но те са приложими само за Европа“. BMW потвърди, че подготовката за стартирането на тези разработки е в ход, но няма информация нито за времето, нито за това коя кола ще бъде първата с такава опция. В други компании, с които успях да разговарям по време на подготовката на материала, те все още не са готови да посочат точните дати.

Така или иначе, пристигането на Apple CarPlay и Android Auto е неизбежно. Следните производители обявиха, че разработката на Apple ще бъде възприета от тях: Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, SEAT, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen и Volvo.

По-голямата част от портфолиото на Google се състои от същите марки, с малки изключения: липсват BMW, Ferrari, Jaguar, Land Rover, Mercedes и Porsche. Но има няколко марки, които не са покрити от Apple: Acura, Bentley, Holden, Infiniti, Mahindra, Maserati и SsangYong.