Амортисьорни течности

В леките автомобили телескопичните амортисьори (вибрационни изолатори) намират широко приложение, а отскоро и телескопични подпори, предназначени да намалят вибрациите на тялото върху еластичните елементи на окачването. Монтажът на амортисьори прави автомобила плавен, дори когато шофирате извън пътя.

Работната течност в хидравличните амортисьори е течности с нисък вискозитет, обикновено на маслена основа.

Изискванията към амортисьорните течности са разнообразни. Основният показател е вискозитетът. Повечето от работните течности, използвани в телескопичните амортисьори, се характеризират със следните стойности на вискозитет: при 20 ° C - 30-60; при 50 ° С - 10-16; при 100 ° С - 3,5-6,0 mm2/s.

Налагат се високи изисквания към вискозитета на амортисьорните течности при отрицателни температури. Така че при -20 ° C вискозитетът не трябва да надвишава 800 mm2/s. Желателно е в целия диапазон от отрицателни температури, срещани на практика, вискозитетът на демпферната течност да не надвишава 2000 mm2/s. При по-висок вискозитет, характеристиките на амортисьорите рязко се влошават и окачването се заключва. Това често се среща на практика, тъй като вече при -30 ° C вискозитетът на търговските амортизиращи течности надвишава 2000 mm2/s и при -40 ° C достига 5000-10 000 mm2/s. Течностите за амортисьори на синтетична основа могат да осигурят необходимия вискозитет (при температури под -30 ° C).

Работната течност на амортисьора трябва да има определен топлинен капацитет и топлопроводимост.

Важен показател са смазващите свойства на течностите, които обикновено се определят чрез изпитване на фрикционни машини или чрез изпитване на самите амортисьори на стойка. По този начин, амортизиращата течност MGP-10, използвана на стари модели автомобили VAZ, не осигурява достатъчна устойчивост на износване на телескопичните подпори VAZ-2108, което налага разработването на нова MGP-12 абсорбираща течност. Амортисьорните течности не трябва да са склонни към разпенване, тъй като това намалява енергийната интензивност на амортисьора и нарушава условията на смазване за триене на двойки. Важни характеристики на амортизиращите течности са стабилността на окисляване, механичната стабилност, летливостта и съвместимостта със строителни материали, особено гумени уплътнения. В техния състав по правило се въвеждат различни добавки, които подобряват свойствата на течността.

Това са високомолекулни добавки за подобряване на температурните характеристики на вискозитета, антиоксидантни и антипенни добавки, както и за повишаване на смазващите свойства, точката на леене и др. Асортиментът на основните амортисьорни течности е даден в табл. 1.20.

Поддръжката (подмяна на работната течност) и ремонтът на амортисьорите изискват специално технологично оборудване и трябва да се извършват в автосервизи.

Чужди аналози на вътрешни амортисьорни течности могат да бъдат следните течности: Shell - Aeroshell Fluid 1, BP - BP Aero Hydraulic 2, Esso - Aviation Utility Oil, DEF2901 A.