5 признака за проблеми с вашата автоматична скоростна кутия

Никой не иска да се справя с дефектна трансмисия, ремонтът може да бъде скъп и отнемащ време процес. Ето защо е толкова важно да следите за признаци на проблеми, преди те да станат неуправляеми. Винаги е най-добре да отстраните проблема, докато е малък.
Така че дори и да не сте автомобилен експерт, ние сме съставили този списък с предупредителни знаци, които може да показват проблем с вашата автоматична скоростна кутия.

Автоматичните трансмисии използват трансмисионно масло (или ATF - флуид за автоматична трансмисия) за своята работа - превключване на предавките, охлаждане и смазване на много части на трансмисията; предпазва от корозия и износване, предава въртящ момент и осигурява триене. Но животът на трансмисионната течност не трае вечно, затова е задължително да я проверявате поне веднъж месечно. Редовното наблюдение може да ви разкаже много за състоянието на автоматичната скоростна кутия и да ви помогне да забележите всяко отклонение във времето.

5 признака на проблеми с автоматичната скоростна кутия

1. Течен цвят и състояние

Новата трансмисия е прозрачна, розово-червена, мазна течност на допир. Износеното, неизползваемо масло става тъмнокафяво или черно, често замърсено с мръсотия. Също така проверете миризмата: течността, която мирише на изгоряло, е червен сигнал за вас. Трябва да сменяте течността на всеки 2 години (или 40-60 хиляди км), когато работите в трудни условия (такси, труден терен, често теглене) - след 20 хиляди километра.

2. Ниво на течността

3. Следи от изтичане на масло

Течовете се дължат най-вече на неизправност някъде в предавката ви. Най-често срещаните места са уплътненията и болтовете на масления съд, предавателните линии, капака на картера, преобразувателя на въртящия момент, повредените уплътнения или дефектен датчик за нивото на течността. Повечето течове на трансмисията са външни и могат да бъдат отстранени, без да се сваля скоростната кутия.

Около 90% от проблемите с автоматичната скоростна кутия възникват от прегряване. Това е едно от най-лошите неща, които могат да се случат с вашата кутия, така че би било разумно да предотвратите това да се случи. Прегряването може да доведе до неизправност на автоматичната трансмисия и в крайна сметка да убие трансмисията. ATF е жизнената сила на вашата екипировка. Може да е трудно да се разбере дали кутията прегрява, но най-добрият начин да направите това е да тествате течността: тя променя цвета си, става много тъмна и непрозрачна, често с изгоряла миризма. Ако двигателят е прегрял, теглил или разтърсил колата напред-назад, когато е заседнал в кал или сняг, това най-вероятно ще доведе до прегряване на трансмисионната течност и ще трябва да се смени.

5. Приспособления за предавки

Ако стъпите на газта, но установите, че не ускорявате или двигателят работи на празен ход при смяна на скоростта, това е признак на приплъзване на предавката. Има много причини: стари, замърсени или окислени трансмисионни течности, запушен маслен филтър, износени фрикционни съединители, дефектни соленоиди, изгорели дискове на съединителя или други. Плъзгането може да доведе до бързо износване на съединителя. Понякога е достатъчно само да замените трансмисията с нова, тъй като мръсотията и металният абразив се отлагат в картера с течение на времето, причинявайки лош контакт на триещата двойка и подхлъзване.

Когато кутията ви стане палава, това често сигнализира за проблем, като вдига шум. Може да чуете звънене при превключване на предавките, рев, почукване, скърцане, съскане, тракане или някой от редица различни звуци.