Opel Zafira Schützen und Dienen! ›Дневник› # 009 Регулиране на волана. (регулиране на механизма за компресия)

Добър ден
И така реших да разреждам морето от спам в BZ.
Капка полезна информация.
Може би някой

тогава воланът също не си заслужава:)
Както знаем, колата е оборудвана с механична система за регулиране на волана за обхват и височина.
На закупената от мен кола тази система работи

няма начин.
Мислех, че всичко е срутено ... или инцидентът е труден ...
Не !
Просто с времето шайбата за фиксиране на силовия ъгъл на затягащата част на механизма отслабва (отвива се).
Накратко, той не натиска фиксиращите плочи и воланът отново пада на i #% a !
Качих се да гледам. Този прекрасен възел ...

Трябва да свалите капака отдолу при кормилната колона
2 болта под волана. Под кръста. Скрито с капачки.
1 торкс болт отдолу в дълбока дупка. В средата на дъното на корпуса.
И още 2 торкс болта близо до светлинните лостове и чистачки вътре в корпуса.
Така че:

Изключете 2 болта за кръст +1 торкс

Повдигане на горната част на корпуса

Развийте още 2 торкса

Изваждаме заключващия пръстен на запалването
И вашата собствена обвивка в ръцете ви ...

Вдясно виждаме кафява скоба-втулка на спицата на болта за регулиране на предварителното натоварване в нея има окабеляване ... тя скрива шайбата, от която се нуждаем
Трябва да се премахне !
Излетяха и видяха самата шайба !
Завиваме го, докато усилието съвпада с възможността за фиксиране на волана и лоста за регулиране.